處在高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)下的風(fēng)機風(fēng)葉一旦斷裂危害很大，尤其是葉片碎片飛入風(fēng)機內(nèi)部，會給用戶造成直接的經(jīng)濟損失，由于風(fēng)葉粉碎后會增加維修的次數(shù)和備件的替代用度，為了可以提高風(fēng)葉的使用壽命，避免給用戶造成不必要的經(jīng)濟損失，下面就來介紹一下裝配改良方案。

　　1、風(fēng)葉和進風(fēng)口的保險之間應(yīng)該要有合理的間隔，新風(fēng)葉的寬度應(yīng)該等于或者小于原風(fēng)葉的寬度。

　　2、安裝應(yīng)該要順利。其中新風(fēng)葉的外徑應(yīng)該要小于或者等于原風(fēng)葉的外徑。所選用的風(fēng)葉的工藝性能應(yīng)該要良好，以便有助于在安裝后風(fēng)葉可以和輪盤、輪蓋相匹配，新葉片數(shù)量應(yīng)該要少于原葉片數(shù)目。

　　3、可以滿足風(fēng)機運行時的保險系數(shù)。風(fēng)葉的強度、剛度應(yīng)該要足夠，尤其是新風(fēng)葉風(fēng)機的氛圍動力性能應(yīng)該需要比原風(fēng)葉的風(fēng)機來的優(yōu)異。

　　4、在安裝之前，應(yīng)該需要重視風(fēng)葉的旋向、每一個葉片、輪盤以及輪蓋之間垂直度。風(fēng)葉兩端的凸耳部位應(yīng)該需要能夠和輪盤、輪蓋上的定位孔相匹配。盤曲葉片兩頭的凸耳部分應(yīng)該要能夠和輪盤、輪蓋鉚接良好。

　　對風(fēng)葉進行技術(shù)改良之后，可以發(fā)現(xiàn)：

　　由于安裝的時候預(yù)留的空間位置不大，因此風(fēng)機的整體外形比較小喬，因此在進行改良的時候，可以保留原本的蝸殼組件、進風(fēng)口組件和進氣箱，但是可以對風(fēng)葉進行重新設(shè)計，以便可以消除原風(fēng)葉存在缺點。

　　原風(fēng)葉的葉片數(shù)量為28個，葉片應(yīng)該要和輪蓋、輪盤等接合部位有良好性。在進行改良之后，風(fēng)葉的數(shù)量為32個，增加了4個加強型葉片，葉片的厚度增添到3mm，輪盤的厚度增加到5mm，輪蓋的厚度增添到4mm，因為配件本身的強度都有所增強，因此在布局和焊接的時候，其穩(wěn)定性更好，運行的可靠性也更好。

　　可以看出在對風(fēng)機風(fēng)葉進行改良后，風(fēng)機的運行性能有所提高，使用的效果也更好。如果大家在使用過程中，發(fā)現(xiàn)風(fēng)機的性能不理想，可以嘗試著對其進行改良。